国务院国资委官网刊发江苏交控党委书记、董事长蔡任杰谈数字化转型专题文章

　　日前，国务院国资委官网推出“国有企业数字化转型专题”，刊登江苏交控党委书记、董事长蔡任杰专题文章《坚持“以我为主” 探索国有企业数字化转型之路》。

　　江苏交控提前布局数字化转型，已经形成一批优秀的实践成果，成为全国仅有的三家地方国企之一，在首期“一把手谈数字化转型”专题中，深刻论述江苏交控数字化转型为何取得成功，并将如何迈入数字化转型的新时代。蔡任杰指出，江苏交控20年来一步步转型发展、追求卓越，靠的就是创新突破，我们坚持以我为主、脚踏实地，开拓创新，用“匠心精神”打造“实用、好用、管用”的平台。数字化是一个持续探索实践的过程，更是一场全员参与的革命。我们要坚定信心、久久为功，用数字驱动转型发展，用数字增强领先优势，用数字通达美好未来。

　　2020年7月31日，江苏交控“数字转型通达未来——‘六朵云’阶段性成果发布会”在南京召开，介绍了“十三五”以来江苏交控在信息化建设、数字化转型、推进“交通强国”战略和高质量发展的实践成果。大会线下和线上同步发布，来自交通运输部、江苏省政府、国资委、交通厅、公安厅的多位领导和社会各界人士500多人现场参会，另有150万人次在线观看了直播。会后，中央电视台、人民网、新华网等多家知名媒体发表原创文章50多篇，江苏交控的数字化转型成果引起了交通行业和IDC圈内的巨大反响。

　　一是顺应科技变革的新趋势。以互联网、大数据、云计算、人工智能等为代表的新兴技术已经深刻改变了世界，2020年3月4日，中共中央政治局常委会明确提出要加快“新基建”，标志着一个新时代的到来，数字化转型被按下“加速键”。江苏交控在十三五期间前瞻性的预见到数字化转型是推进高质量发展的必由之路，瞄准发展前沿，把握发展趋势，提前布局新基建，打造云业务平台，在2015年即完成集团总部全部业务系统上云，在2017年成为全国路网内第一家用“云”来支撑业务的省级交投集团，江苏交控在十三五期间打造出“六朵云”，展现江苏智慧交通发展的高水平，改变了交通路网运营管理模式和社会服务形式。

　　二是符合产业变革的新方向。今年4月，江苏省政府发布《交通强国江苏方案》，全面开启交通强省建设新征程。江苏交控作为江苏省交通建设的重要组成力量，围绕“加快建设综合交通运输体系”这一“最迫切”任务，坚持系统谋划，突出创新驱动，加快转型升级，在推动交通运输高质量发展中发挥了重要作用。江苏交控“六朵云”智慧成果，是回应《交通强国江苏方案》的一次精彩答卷，是国企责任担当的一次华丽展现，对江苏着力构建高水准的智慧交通体系起到了引领示范作用，对整个交通产业数字化将产生积极而深远影响。

　　三是激发企业变革的新动力。作为江苏省属国企“排头兵”和“领头羊”，江苏交控一直肩负着“交通强省、富民强企”的崇高使命，承载着江苏交通投融资的“主渠道”功能，始终坚持服从和服务于江苏省经济社会发展大局，为江苏现代化综合交通运输体系建设提供了硬核支撑，为江苏经济社会的发展做出了卓越贡献。江苏交控在推动改革创新、加速转型升级中，牢牢抓住数字化转型的全新历史机遇，信息化发展“脱胎换骨”，引领企业治理体系和服务模式发生深远变革，发挥了国有企业在新一轮科技革命和产业变革浪潮中的引领作用，也为国有企业数字化转型提供了经验参考。

　　一是坚持“以我为主”的发展道路。从不指望于人也不受制于人，江苏交控的信息化核心团队，以互联网思维作为指导理念，自主编制数字化转型专项规划，自主搭建“云、网、边、端”整体DT架构，以业务为中心，贴近数字化转型，自主实践“敏捷迭代”的开发模型，自主开展软件产品设计，自主参与平台测试与运营……江苏交控充分掌握数据、产品、研发、运营、安全等核心要素，牢牢把控企业数字化转型的“方向盘”和“发动机”。

　　二是坚持“集中统一”的建设理念。我一直认为数字化转型必须要“一把抓”，严格禁止各“抓一把”，江苏交控坚持专业优先、业务优先、客户优先，建设全系统统一应用平台和唯一数据中心，全力做好统一平台应用和数据汇聚工作。通过建设-应用-优化-再应用，不断激发工作流程再造，引领支撑企务、业务、服务的优化完善，实现集团上下、企业内外全面集中管控和信息共享。形成覆盖全面、统筹利用、统一管理的服务平台。各板块、各单位、各部门之间打通数据和业务壁垒，充分发挥出全系统的整体优势，不断释放数据服务价值。

　　三是坚持“开放融合”的合作态度。我们深知，只有开放才能获取更丰富的业务需求和技术支持，才能刺激融合能力的生长；只有融合，才能形成完整的业务布局和共赢生态，才能进一步提升开放的价值。江苏交控始终坚持将好的理念、好的技术引进来，也愿意将成功的经验、成熟的产品分享出去。在“六朵云”建设的过程中，我们在全国交通行业率先使用公有云部署各类应用，成为互联网平台聚合生态的标准底座，通过加大“引进来”的力度，与合作伙伴共建生态圈，聚焦形成优势场景，成就了合作共赢的信息化建设之路。

　　四是坚持“敢于突破”的创新精神。江苏交控20年来一步步转型发展、追求卓越，靠的就是创新突破。我们坚持做创新发展的探索者、组织者、引领者，勇于推动组织创新、技术创新和市场创新。在数字化转型方面，我们“以出行者为中心”进行理念创新，“以业务为灵魂”进行路径创新，“以互联网为标杆”进行技术创新、“以数据为主线”进行管理创新。我们特别强调集成创新和应用创新，收获丰硕成果。我们第一个让省域交通平台走向全国，第一个打造自主可控的多业务承载SD-WAN网络，第一个将道路监控视频公之于众，第一个用数字服务实现收入。

　　五是坚持“脚踏实地”的匠心品质。江苏交控的企业精神就是特别能吃苦，特别能担当，特别能奉献。无论是除冰扫雪的最前沿，还是疫情防控的第一线，都能见到我们吃苦耐劳、勇于担当、甘于奉献的干部职工。数字化转型是一个遵循规律、循序渐进的过程，买不来、搬不来、急不得，既要有只争朝夕的干劲，也要有滴水穿石的韧劲。江苏交控准确把握信息化的发展规律，不图虚名，不搞花架子，不追求单点创新，坚持系统思维、以我为主、脚踏实地，坚持用“匠心精神”打造“实用、好用、管用”的平台。

　　第一，要在战略谋划上争取领先。我们要努力在危机中育新机，于变局中开新局，数字化转型已作为核心战略列入集团十四五发展规划，点燃新的发展引擎，努力将江苏交控打造成为四大高地：一是关键核心技术创新高地，全国一流的智慧交通理念和技术策源地、数字化解决方案输出地；二是企业数字化治理示范高地，用数字化重塑业务流程，实现用“数据决策、数据服务、数据创新”；三是公众数字化出行体验高地，让出行公众切实感受到智慧交通带来的获得感、幸福感、安全感；四是江苏数字经济产业发展高地，不断壮大产业规模与能级，提升数字经济产业链位置，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动高质量发展，增强国际竞争力。

　　第二，要在体系支撑上敢为人先。一是要优化组织机制，数字化战略是“一把手”工程，全系统层面我来亲自挂帅，各单位、各部门主要领导也要亲自出征。要注重顶层设计，实现面向数字化转型的企业组织与管理变革，建立各司其职、协同合作的管理架构，明确信息化决策层、管理层、技术层、应用层的责权边界，实现管理统一、技术统一、平台统一和数据统一。二是要优化科研机制，以“小中心、大协作；小领域、大市场；小团队、大平台；小投入、大产出”为原则，设立“江苏数字交通研究院”，打造成交通运输行业数字经济的新增长极。三是要优化人才激励机制，健全薪酬等激励措施，完善配套政策，加快培育高水平、创新型、复合型数字化人才队伍，造就数字化转型的中坚力量，同时加快激发基层活力，营造勇于、乐于、善于数字化转型的氛围。四是要优化考核机制，充分发挥好考核“指挥棒”作用，以价值效益为导向，跟踪、评价、考核、对标和改进数字化转型工作，加强动态跟踪和闭环管控。保证数字化考核指标在经营绩效考核中的比例，确保一张蓝图绘到底，不见成效不收兵。

　　第三，要在核心能力上一马当先。一是加快发展数字科技，加强关键5G、大数据、人工智能、区块链、数字孪生等技术攻关和布局，加快“云网融合”等新一代核心技术的自主研发步伐，筑牢数字经济发展的技术底座。二是加快推进数字基建，继续打好“新基建”的关键仗，构建适应江苏交控业务特点和发展需求的“数据中台”、“业务中台”、“网络中台”等中台，形成敏捷高效可复用的集团级数字技术赋能平台，为业务数字化创新提供高效数据及一体化服务支撑。三是加快完善数字治理，发挥数据要素对创新和增长的推动作用，建立集团数据治理体系，明确数据治理归口管理部门，建立覆盖全业务链条的数据采集、传输和汇聚体系。打通企业内外部、供应链上下游的数据孤岛，创新数据融合分析与共享交换机制。四是加快发展数字贸易，依托消费互联网与产业互联网双轮驱动，进一步提升数字经济的效益与质量。构建智慧交通的应用中心，打造江苏交控数字商城，重塑行业创新方式、生产范式、组织形式和商业模式。

　　第四，要在转型成果上奋勇争先。我们要通过持续推动数字化转型，来带动我们整个企业的创新升级，对内加快产业化溢出，在数字化成果抢占技术高地的同时，率先生成应用转化能力；对外实现产品化溢出，以具有核心竞争力的数字创新产品，不断创造市场价值。加强跨界合作创新，与内外部生态合作伙伴共同探索形成融合、共生、互补、互利的合作模式和商业模式，打造互利共赢的价值网络，加快构建跨界融合的数字化产业生态。

　　数字化转型是长期的系统工程，转型目标的实现不是一蹴而就的，是一个持续探索实践的过程，更是一场全员参与的革命。我们要坚定信心、久久为功，用数字驱动转型发展，用数字增强领先优势，用数字通达美好未来。